Rhino Tours


 

Csak a kéz meg a láb ne ázzon...

Facebook
Dainese ProfileGTX kesztyű és ST Longbow D-WP túracsizma

Két hete szinte egyfolytában esik, ahányszor felülők a motorra annyiszor kisebb nagyobb mértékben elázom. Végig gondolva az idei túrákat, bizony kaptunk zuhét eleget. Az első haladóknak rendezett tengerparti túránk második napján irdatlan vihar kapott el minket, a Revüs horvát túrán megúsztuk, de a Látvány utak túrán megint kaptunk a nyakunkba, a KGST körúton Krakkóból jöttünk haza esőben, a Grossglockner túrán az első nap volt igen-igen nedves.

A Látvány utak túrán

Persze az igazsághoz hozzátartozik, hogy a fárasztó, esős órák után vagy előtt minden esetben tökéletes motoros időben gurultunk és úgyis ezek a pillanatok maradnak meg az emlékezetünkben.

Mivel most is szakad az eső, gondoltam leírom az idei nagy felhőszakadásokban  szerzett tapasztalataimat a Dainese ProfileGTX kesztyűről és a Dainese ST Longbow D-WP Gore-tex csizmáról.

Esős, hideg időben a két kritikus pont nálam a kezem és a lábam, ha itt beázik a szerelésem akkor nagyon nyűgös leszek viszonylag hamar. A kezem átázott kesztyűben elkezd gémberedni és ez a biztonságos motorozás rovására megy. A markolatfűtés kötelező tartozék egy gondolkodó túramotoros kedvencén, de talán még fontosabb hogy a kezünk szárazon maradjon. Eddig nem találtam igazán jó megoldást, vagy beázott a kesztyű, vagy nem lehetett benne vezetni olyan vastag volt, vagy nem volt benne megfelelő protektoros védelem, vagy az esőkesztyűt lehetetlen volt ráhúzni a protektoros kesztyűre.

 

A Dainese ProfileGTX  ezt mind tudja egyben! Tartósan vízálló, kényelmesen tudom kezelni a kuplungot, féket, kapcsolókat, GPS-t, és biztonságos is a protektorok miatt. Szeretem, mert így egy gonddal kevesebb. A Gore-tex csizma szintén vízálló és kényelmes. Tetszik, hogy magas a szára, így még biztonságosabbnak tűnik motorozás közben (vásárláskor érdemes azzal a nadrággal együtt felpróbálni a csizmát amiben motorozni fogunk, mert a térdprotektor beleérhet a csizma szárába). A korábbi csizmámon sok tépőzár volt és azok tönkretették a nadrágom belsejét, egyszerűen rojtosra szakadt a bélés sok ezer kilométer után. A talpa nem túl vastag és kemény ezért kényelmes, ha egész nap a lábamon van.

 

 

 

 

A kesztyű és a csizma ára nem mondható olcsónak, de sok kellemetlen tocsogós, nedves órát megspórolhatunk magunknak. Ezeket viselve inkább a napsütésre fogunk emlékezni, amiből egyre kevesebb jut nekünk…


 

 

 

Szimcsák Attila

Hozzászólások (0 db)

Hozzászóláshoz kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj!

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy elsőkézből értesülj legújabb eseményeinkről, híreinkről!





Honda VFR1200X/D Crosstourer - 2012. január 17.-e régen várt nap volt számomra, mert ezen a napon (első magyarként) kipróbálhattam azt a motort, amit mint koncepciót pillantottam meg még 2010 végén Milánóban az EICMA-n. Az a pillantás akkor végzetesnek tűnt, lenyűgözve álltam ott a jelenés-élmény hatása alatt és éreztem, hogy kiszúrt magának a gép, szinte vonzott és én tudtam, hogy mennem kell vele, hisz engem akar a bestia!

a csúcson- Budai György
banner