Amikor nem csak a márkát fizeted meg...
Dainese Hilton Head Gore-tex kabát és nadrág
Korábban nem is gondolkoztam ebben márkában, mert csak annyit tudtam hogy a Dainese nagyon erő
s a bőrruházatban, de egy túramotoros manapság inkább Gore-texet hord - gondolom én… Végül a Karasnában szembetaláltam magam a Hilton Head dzsekivel és bevallom az első próba után beleszerettem. Ennyire még egy kabátom sem passzolt elsőre. Kényelmes volt a nyakrésznél ami fontos szempont nekem, eddig mindig volt valami zűr a kabát ezen részén. Egy szoros pánt, egy rossz helyen lévő patent, egy erős tépőzár amit ugyan összezárni nem lehet a sálamtól viszont azt rövid időn belül tönkre teszi. Örömmel vettem tudomásul hogy a kabáton zip-zárral oldották meg a front részt és így a technikai aláöltözőket nem bolyhosítja ki az első túrán.
Nálam egyre inkább a világos színek dominálnak a ruházat választásánál (és a neonsárga, de erről majd egy másik teszt során írok),ezért a szürke dzseki sárga fényvisszaverő csíkokkal nagyon bejött. Éppen ezért kicsit fájt, hogy csak fekete nadrágot tudtam hozzá választani, de talán az kevésbé koszolódik.

Jó a kabát szabása, igényesek a csatok, pántok. Ha fázósak vagyunk akkor össze lehet zipzárazni a nadrággal, így nem fúj be a kabát alá a menetszél. Több mint 6000 kilométert motoroztam már benne és kaptam hideg, meleget, esőt dögivel – a Dainese Hilton Head ruházat állta a kihívásokat. A Gore-tex anyag melegben engedi a szellőzést, esőben vízálló. A téli bélés egy könnyű, de jó hőszigetelő anyagból készült (WB-White Bear), ami egy trendi olasz női kabátra emlékeztet. Természetesen pillanatok alatt zipzárral kivehető. Hogy mennyire büszke a gyártó a márkanévre azt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy 18 helyen van logó vagy felírat a kabáton.

Furcsa hogy míg a könyök protektor egy kis zsebben van elhelyezve addig a vállprotektorokat egy tépőzárral rögzítették váll magasságában, ezzel kizárva a vállprotektor cseréjét más márkára. Hátprotektorral itt sem bajlódtak, bár zsebet hagytak neki, de mindenki belátására bízták a megoldást. Én a külön gerincprotektor híve vagyok így nem zavart ez a kis „hiányosság”. A nadrágban nagyméretű térd protektort helyeztek és a csípő csont védelmére is gondoltak egy méretes szivacsbetét elhelyezéséig. A zipzár felett elhelyezett patent nem a hagyományos módon működik ez viszonylag hamar leesett nekem. Feszítettem, nyomtam, húztam és semmi, míg végül győzött az értelem és a patent köré helyezett cetlit elolvasva kiderült, hogy csúsztatni kell. Nem tudom, hogy ez jobb-e mint a hagyományos patent, de mindenesetre más és ez fontos az olaszoknál!

A Dainese kabát és nadrág nem tartozik az olcsó motoros felszerelések közé, de ebben az esetben nem csak a márkát kell megfizetni, tényleg minőséget és innovatív megoldásokat kapunk cserébe.

Szimcsák Attila
Hozzászóláshoz kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj!
Honda VFR1200X/D Crosstourer - 2012. január 17.-e régen várt nap volt számomra, mert ezen a napon (első magyarként) kipróbálhattam azt a motort, amit mint koncepciót pillantottam meg még 2010 végén Milánóban az EICMA-n. Az a pillantás akkor végzetesnek tűnt, lenyűgözve álltam ott a jelenés-élmény hatása alatt és éreztem, hogy kiszúrt magának a gép, szinte vonzott és én tudtam, hogy mennem kell vele, hisz engem akar a bestia!










